Flugverkehr |
Die Donnervögel am Himmel scheiden die Geister am Boden.In den letzten Jahrzehnten hat der Fluglärm stark zugenommen. Gebiete im Bereich der An- und Abflugschneisen sind am meisten betroffen. In der Schweiz sind rund 100'000 Menschen von schädlichem Fluglärm betroffen. Wegzaubern lassen sich die Probleme aber nicht. |
Der wahrgewordene Traum vom Fliegen. Für Betroffene am Boden bisweilen ein Albtraum. Zum Fluglärm gehört einerseits die zivile Linienluftfahrt, andererseits aber auch Militärfluglärm, Kleinaviatik und Helikopterlärm. Der grösste Anteil am Lärm haben Strahltriebwerkflugzeuge, die in der Linienluftfahrt eingesetzt werden und eine sehr hohe Schallenergie abstrahlen. Ein solches Triebwerk kann in einem Abstand von 150 m immer noch einen Schalldruckpegel von 130 dB(A) erzeugen.
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SituationRechtliche RahmenbedingungenGemäss Art. 38 Abs. 2 LSV werden Fluglärmimmissionen grundsätzlich rechnerisch ermittelt. Die Rechtsgrundlagen bezüglich der Berechnungsmethode des Fluglärms finden sich im Umweltschutzgesetz und in der Lärmschutzverordnung (LSV). Es ist von zentraler Bedeutung, dass die Lärmberechnungen dem Stand der Technik entsprechen und schweizweit zu vergleichbaren Ergebnissen führen. Gleichzeitig sollen die Vorschriften zur Lärmberechnung, welche durch den Bundesrat zu bestimmen sind, vollzugstauglich bleiben (vgl. Art. 38 Abs. 3 USG). Bekämpfung von FluglärmDie Bekämpfung von Fluglärm ist äusserst schwierig und mit grossen Interessenskonflikten verbunden. Es gibt die Möglichkeiten der Betriebseinschränkung und der Lenkung des Flugverkehrs. Auch weitergehendere und schärfer formulierte Emissionsgrenzwerte könnten zu einer Verminderung des Fluglärms beitragen. Dies sind jedoch alles Fragen, die auf politischer Ebene beantwortet werden müssen. Im Hinblick auf die starke Zunahme des Luftverkehrs und auf die begrenzten Kapazitäten steigt auch der Druck auf die Sperrzeiten (Rand- und Nachtzeit). Um diese Erholungszeiten zu schützen, ist Gegendruck sowohl von der Bevölkerung als auch von den politischen Behörden erforderlich. |
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ZuständigkeitFür diese Kategorie von Lärm mit Grenzwerten ist die jeweilige kantonale Fachstelle und in grossen Städten die entsprechende städtische Amtsstelle zuständig. |
Rechtsprechung |
Bundes- und Verwaltungsgerichtsentscheide zu FluglärmIn der Rubrik «Lärmlinks» ist eine Sammlung mit Bundes- und Verwaltungsgerichtsentscheiden zu verschiedenen Lärmarten zu finden. Die Liste wird laufend aktualisiert. |
Vollzugsordner des Cercle Bruit Schweiz |
Die Vereinigung der kantonalen Lärmschutzfachleute (Cercle Bruit) stellt Vollzugshilfen und weitere Unterlagen zu lärmspezifischen Themen zur Verfügung. Die Dokumente stammen von Bund, Kantonen, Fachstellen und Verbänden. |
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Kantone
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