Journée contre le bruit

Chaque jour, nous sommes à sa merci : le bruit. En Suisse, pays densément peuplé où la circulation est intense, il est difficile d’y échapper. Le bruit est aujourd'hui la pollution environnementale la plus fréquemment ressentie. Contrairement à la plupart des autres nuisances environnementales, le bruit ne pollue pas les éléments fondamentaux de la vie (air, eau, terre) mais il a un impact direct sur notre santé.

Notre ouïe est toujours sollicitée- elle a assuré la survie de nos ancêtres. Mais l’être humain d’aujourd’hui est souvent exposé à un bruit constant qui peut le rendre malade. Le bruit affecte l'ensemble de l'organisme. Et ce, même si l'audition n'est pas directement endommagée, comme dans le cas d'une forte détonation. Le corps humain réagit aux bruits dérangeants en libérant des hormones de stress. La tension artérielle et le rythme cardiaque s’en trouvent modifiés. Le diabète et la dépression peuvent également être les conséquences d'une exposition à un bruit excessif. Des réactions physiques sont aussi observées chez les personnes qui pensent s'être habituées au bruit permanent de la circulation. Cela est dû au fait que le corps ne s'habitue pas au bruit.

Financée par le Fonds national suisse de la recherche scientifique, l'étude SiRENE, sur les effets à court et à long terme du bruit de la circulation sur la santé, a montré que le risque de maladies cardiovasculaires augmente en cas d'exposition excessive au bruit routier. Si le bruit habituel de la circulation routière est gênant, le rugissement abrupt des véhicules bruyants est encore plus dérangeant. En effet, plus un bruit est fort et se détache du fond sonore ambiant, plus ses effets sur la santé sont importants.

Les enfants sont particulièrement exposés au bruit, d'une part, parce qu’ils ne peuvent pas encore comprendre que le bruit a des effets nocifs et, d’autre part, ils peuvent difficilement influencer leur environnement sonore. Alors que les adultes et les enfants plus âgés, en cas d’exposition, ont ce réflexe de s'éloigner de la source des nuisances sonores excessives ou de se couvrir les oreilles, les nourrissons et les enfants en bas âge sont livrés à ces niveaux sonores. Les parents ne sont souvent pas conscients qu'une exposition excessive au bruit, peut avoir, sur les nourrissons et les jeunes enfants, des répercussions à vie. Outre les troubles physiques, une exposition prolongée au bruit peut entraîner une baisse des performances cognitives. Le bruit affecte la mémoire, ce qui réduit la capacité de concentration et d’attention. En conséquence, le processus d’apprentissage est ralenti.

Motos

En ce qui concerne le bruit des motos, le problème n’est pas tant les routes à grande circulation avec un niveau de bruit constant élevé que le véhicule du conducteur, la technologie choisie et le style de conduite individuel. Avec l’arrivée des premiers jours ensoleillés du printemps, les motos sortent du garage. Pour de nombreux motards, le rugissement du moteur et les fortes accélérations sont ressentis comme une pure décharge d'adrénaline. Dans le cadre des activités de loisirs, les motocycles sont souvent utilisés comme des équipements sportifs pendant les jours de repos (week-ends, jours fériés), par beau temps, sur des routes touristiques- et causent de nombreuses nuisances aux riverains, notamment sur les tronçons d'accélération. Dans le cas des motocycles, le bruit généré dépend largement du comportement de conduite. Il est possible d'éviter beaucoup de bruits inutiles en adoptant un style de conduite respectueux et à bas régime.

Voitures de sport

Qui n’a jamais vécu le rugissement d’un moteur d’une voiture de sport tuning apte à vous traverser l'échine ? Les démarrages en trombe aux feux de signalisation, la conduite dans les tunnels avec des poussées d'accélération répétitives, l'utilisation de clapets d'échappement qui provoquent des salves de bruit assourdissant à chaque changement de vitesse, la « conduite corsée » dans les zones urbaines et faire tourner à vide le moteur à un régime élevé - tout cela produit du bruit inutile. Les riverains et les passants en souffrent.

Interdiction de conduire

L'an dernier, l'Autriche a imposé pour la première fois une interdiction de conduire pour les motos. De juin à octobre, les routes montagneuses très appréciées du Tyrol ont été fermées aux véhicules bruyants immatriculés dont le niveau sonore à l’arrêt est supérieur à 95 décibels. Les violations ont été sanctionnées par une amende. Pour la saison 2021 et les années suivantes, le gouvernement tyrolien prolonge l’interdiction de circulation de mi-avril à fin octobre pour les motos dont le bruit stationnaire dépasse les 95 dB. En Suisse aussi, les motos et voitures de sport bruyantes constituent une nuisance sonore majeure, notamment sur les routes des cols très fréquentés, mais aussi sur le Plateau. Des efforts sont actuellement en cours au niveau politique pour réduire le bruit inutile. Fin 2020, la Commission de l'environnement, de l'aménagement du territoire et de l'énergie du Conseil national a déposé une motion sur la base de laquelle un paquet de mesures contre le bruit excessif des moteurs doit être élaboré. La mise en œuvre de ces mesures devrait commencer cette année.

• L’interdiction de conduire pour les motos bruyantes
• Motion CEATE
• Conseil National, 10 mars 2021